L’AxiEco d’ebm-papst s’est imposé avec succès sur le marché depuis plus de deux ans. La gamme de ventilateurs axiaux polyvalents a maintenant été élargie pour inclure un modèle spécialement adapté aux exigences de l’ingénierie ferroviaire et doté de nombreuses astuces de conception. L’AxiEco Track a récemment été présenté pour la première fois à InnoTrans 2022 à Berlin.

Le nouveau ventilateur de la gamme de produits a été spécialement développé en tenant compte des exigences de l’ingénierie ferroviaire. Jusqu’à présent, les ventilateurs AC étaient souvent utilisés dans cette arène. Contrairement aux ventilateurs EC modernes, cependant, ceux-ci ne peuvent être que mal réglementés aux exigences, ils sont bruyants et ils consomment beaucoup d’énergie électrique. Dans l’AxiEco Track, la roue, la bague de diffusion intégrée et le moyeu forment une unité compacte. Les extrémités des lames passent directement dans la bague de diffusion intégrée, ce qui a éliminé l’espace de pointe. Le diffuseur est intégré directement dans la roue, ce qui augmente la pression, réduit les pertes de sortie et contribue à réduire les niveaux de bruit. Les pales du ventilateur sont rainurées, ce qui augmente la stabilité mécanique et permet une densité de puissance plus élevée. Le boîtier du ventilateur est en aluminium et peut résister à de fortes forces.

Économe en énergie et silencieux, grâce à un design sophistiqué
Ces astuces de conception augmentent l’efficacité et réduisent également le bruit. Il en résulte des valeurs caractéristiques remarquables : dans la plus grande taille (500), l’AxiEco Track permet un débit d’air de plus de 13 500 m³/h avec une augmentation de pression statique de plus de 750 Pa. Dans la taille 450, il atteint une réduction du bruit de 6 dB (A) par rapport à son prédécesseur HyBlade.
L’AxiEco Track, qui peut être utilisé comme solution plug-and-play, est disponible dans les tailles 300, 400, 450 et 500 mm et, grâce à son augmentation de pression statique élevée, couvre toutes les applications typiques, par exemple il peut être utilisé dans les condenseurs des climatiseurs ou pour l’électronique de refroidissement et les variateurs de fréquence. La taille 500 dispose d’une détection automatique par résonance, c’est-à-dire que les plages de vitesse critiques sont détectées automatiquement et « mélangées ». En conséquence, et grâce à sa conception compacte et robuste, il est résistant aux vibrations et aux chocs, assurant une longue fiabilité opérationnelle. En raison de la large entrée de tension, le ventilateur convient à toutes les plages de tension et fréquences secteur dans le monde entier.

Protection incendie et compatibilité CEM pour les applications ferroviaires
Les normes de sécurité supplémentaires s’appliquent particulièrement à l’ingénierie ferroviaire. Par exemple, les normes EN 44545 et EN 50121-3-2 imposent des exigences particulières en matière de protection contre l’incendie dans les véhicules ferroviaires et de compatibilité électromagnétique des composants installés. L’AxiEco Track a également été soumis à des tests de choc et de vibration conformément à la norme CEI 61373 catégorie 1B.