L’autonomie et les temps de charge sont des paramètres importants pour les véhicules électriques. Le stockage et l’utilisation de l’énergie électrique génèrent des pertes de chaleur qui doivent être dissipées. Cela signifie que la station de charge rapide elle-même, son électronique de puissance, son câble de charge et toutes les unités de stockage tampon éventuellement présentes nécessitent des concepts de refroidissement haute performance qui peuvent être facilement intégrés et fonctionner de manière fiable sur une longue période, même dans des conditions ambiantes parfois très difficiles.

Dissipation thermique efficace
EBM-PAPST propose désormais des solutions de refroidissement efficaces pour tous les aspects de l’électromobilité, y compris une variété de ventilateurs compacts pour l’électronique et le refroidissement des armoires électriques, ainsi que des entraînements puissants avec électronique de contrôle K4 intégrée pour les pompes de refroidissement à base de supports. Ceux-ci sont nécessaires pour alimenter les circuits de refroidissement. Grâce à sa densité de puissance élevée, le moteur à rotor interne ECI-63.20-K4 est généralement utilisé comme entraînement de pompe pour le refroidissement des câbles de charge dans la gamme de niveau 3 avec des courants de charge allant jusqu’à 500 A. Avec des variantes dans la plage de puissance de 180 à 370 W, le variateur compact couvre un large éventail d’applications. Les moteurs à rotor externe à couple contrôlé par vitesse de la série VDC-49.15-K4, quant à eux, permettent également de tirer des conclusions sur la pression et le débit de liquide de refroidissement. Cela signifie que des capteurs supplémentaires ne sont pas nécessaires dans l’application, ce qui a un effet positif sur le contrôle du système de la station de charge.

Ventilateurs pour différentes applications
L’intérieur d’une station de charge rapide, son électronique de puissance et ses circuits de refroidissement sont généralement refroidis à l’air. Selon les besoins, les ventilateurs des séries AxiEco et AxiForce, par exemple, peuvent être utilisés à cette fin. L’AxiEco offre des performances et une efficacité impressionnantes dans un espace d’installation compact, permettant à l’ingénieur de conception d’optimiser la conception de l’application. D’un diamètre de 200 mm, ce ventilateur délivre un débit d’air de 1 820 m³/h. La vitesse peut être ajustée à la capacité de refroidissement requise à l’aide d’un signal PWM ou analogique. Cela permet également de réduire au minimum le bruit de fonctionnement. Les ventilateurs compacts AxiForce sont bien adaptés aux applications à contre-pression élevée. Dans les tailles 80, 120 et 172 mm, ils atteignent des pressions allant jusqu’à 1 200 Pa et des débits d’air allant jusqu’à 650 m³/h. Ces ventilateurs ont une courbe de performance de l’air abrupte telle que celle requise pour le refroidissement dans les stations de charge rapide densément peuplées. Il existe également une version particulièrement résistante à l’environnement avec une électronique encapsulée dans la classe de protection IP68, qui est étanche à la poussière, protégée contre les puissants jets d’eau et a passé avec succès le test de brouillard salin. En option, ceux-ci sont disponibles avec la certification ATEX conformément à la norme DIN EN 60079-7, Groupe IIC, T4. Ces caractéristiques rendent la série AxiForce idéale pour une utilisation dans l’infrastructure de charge, ainsi que dans les systèmes de stockage de batteries et le refroidissement des armoires électriques.